| Miguel Murado Miguel-Anxo Murado . |
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......................................................................................................................................... ......................................................................................................................................... Puntos Miguel-Anxo Murado NO SÉ si el carné por puntos es útil o no. En principio, no es más que una manera ligeramente diferente de presentar la sanción. Es el equivalente a cuando se hizo aquella tremenda revolución en la enseñanza: pasar de decir “aprobado a “progresa adecuadamente”. Genial, pero los niños tienen que estudiar para progresar adecuadametne y los profesores tienen que seguir haciendo el mismo esfuerzo para enseñarles. Las palabras no cambian las cosas por arte de magia, y decir “puntos” donde antes decía “multas” tiene demasiada importancia si las curvas siguen mal peraltadas, las carreteras insisten en llevarnos únicamente a Madrid y si seguimos confiando la vigilancia del tráfico en exclusiva a un cuerpo reducido de personas que no se puede aumentar mucho en número porque resulta demasiado caro. Tomemos ese ejemplo. La Guardia Civil de Tráfico es un caso clásico de mala optimización de recursos (algo de lo que los guardias no tienen culpa). Formamos a un coste enorme guardias civiles que reciben entrenamiento para enfrentarse a delincuentes, asaltar pisos de terroristas, trepar por cuerdas, aprender sobre explosivos o criminología. Y luego… los ponenmos en una carreteras a ver pasar coches. ¿No seríamejor dejarlos para cosas más importantes y contratar a un coste menor funcionarios especializados solo en perseguir infracciones de tráfico Por ejemplo. Sin eso, no hay sanción que valga. Ya decía Beccaria (no Romay Beccaria el político betancero sino el humanista del Renacimiento italiano) en su De los delitos y las penas que la eficacia de un castigo no está en su dureza sino en la frecuencia con la que se impone. Con la falta de medios, las multas tienen más que ver con la mala suerte que con la mala conducción. Uno puede ir como un loco y no recibir nunca el papelito; y uno puede ser un conductor modélito y tener que apoquinar en cambio por un único despiste en años. Todos lo sabemos, así que el resultado es que el carné por puntos tan sólo hace temeroso al que era ya prudente, mientras que deja indifernete al temerario, que es de verdad el que provoca los accidentes graves. Pero Tráfico sigue erre que erre, jugando con las estadísticas para ver si alguna muestra un desenso de muertes, cuando cualquier matemático podría explicarlles que es imposible comparar la Semana Santa de un año con la de otro porque la muestra nucna puede ser estadísticamente significamnte. En fin. La DGT dice en su publicidad que no pueden conducir por nosotros. Pero nosotros tampoco podemos pensar por ellos. |
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